银根收紧车贷放缓厂家汽车金融助力车市

经销商不再专注于低门槛汽车 贷款。近日，记者走访中山汽车市场了解到，此前汽车贷款政策逐步放宽，为准车主提供低门槛购车的汽车经销商也逐步调整了推广政策。临近汽车三包实施期，汽车三包已成为汽车经销商全力宣传的重点。免本地户口、免房地产、免担保、免抵押，这只是汽车经销商的推广策略，已经成为吸引更多消费者关注的噱头。车主真正想借钱买车还是有一定门槛的。随着银行汽车贷款的收紧，汽车经销商不再专注于汽车贷款的低门槛销售政策。很多零利率、零手续费的金融相关政策也逐渐取消。中山富茂汽车集团副总经理魏鹏飞表示，6月份，中山富茂汽车集团旗下西区的几个汽车品牌，包括成都汽车明爵和荣威，已经通过70多辆汽车贷款完成了购车的政策。6月份，中山富茂通过商业银行贷款商业银行贷款。银根收紧伤害了经销商。银行贷款收紧了，主要是因为车主申请汽车贷款审批的时间延长了。过去，整个汽车贷款审批流程可以在一周内完成，现在需要十几天。此外，审批的汽车贷款额度减少。根据车主的贷款条件，以前可以批10万元的汽车贷款，现在可能只批7万元。魏鹏飞表示，银行资金短缺，汽车贷款业务收紧，受伤最深的是汽车经销商，因为车主和汽车经销商签订了购车合同，但车主申请汽车贷款审批正在进行中。如果延迟一周，汽车经销商将不得不积压一周的库存。魏鹏飞算了一笔账。中山富茂汽车集团仍有10多辆汽车在银行进行汽车贷款审批。每辆车的价格按10万元计算，十几辆车的汽车资金积压超过100万元于汽车经销商来说，100多万元的利息也是一笔损失。此外，100多万元的资金链对经销商造成了很大的压力。首先，将汽车抵押给银行。以10万元的价格计算，经销商将汽车抵押给银行后，10万元的汽车经销商可能只需要3万元就可以把汽车拿回来。经销商把车卖给车主后，可以把车主的钱还给银行。长安马自达中山万事得市场总监韩庆表示，银行对汽车贷款的收紧也给汽车经销商的盈利能力带来了压力。由于银行的汽车贷款没有及时下放，车主无法快速取得车辆。制造商的汽车金融帮助汽车市场。今年5月，处理汽车金融贷款的人员收到了汽车贷款收紧的趋势，但没有人确定具体情况如何。真正影响汽车行业的应该是从6月初开始，银行的汽车贷款开始收紧。中山陆丰汽车总经理杨辉告诉记者，目前的汽车贷款确实难以批准。过去，只要有财务证明，就更容易通过审批。现在有财务证明，他们还会检查是否有本地户口。如果有本地户口，银行的审批金额会适当宽松。此外，车主的信用速度会影响到银行的审批准速度。在汽车贷款审批速度方面，将受到很大影响。记者了解到，在商业银行汽车贷款收紧的情况下，大型汽车品牌推出的制造商金融缓解了经销商的很大压力。由于制造商的支持，汽车品牌经销商也可以从上汽金融、丰田金融、福特金融等汽车金融中获利。全国四大商业银行的汽车贷款收紧了。幸运的是，汽车制造商的金融公司仍在继续努力工作，但汽车制造商的金融一般要求高于商业银行，贷款所有者的固定资产评估要求将更加严格。魏鹏飞表示，成都汽车金融还针对成都汽车的两款车型推出了免息促销政策，但要求相对较高，许多车主不能满足要求，只能转向商业银行贷款。今年上半年对汽车市场的影响仍在发酵，汽车市场的增长率仍然很好，资金短缺无疑会导致今年下半年的销售增长率有所放缓。资金短缺将持续多久，经销商心中没有底。韩庆在接受记者采访时表示，不知道今年下半年资金短缺的合理调整。通过增加汽车售后市场的收入比例，提高汽车经销商的整体市场扩张和盈利能力。汽车经销商必须依靠银行资金支持和自有资金经营，经销商将面临巨大的压力。一些业内人士指出，资金短缺是金融体系的内部流通问题，而不是经济结构问题，汽车经销商几年前经历了美国次贷危机，甚至更早的香港金融危机。资金短缺的最终影响不应该很大。

杨辉分析，金融资本的收紧和经销商资本链的考验将迫使经销商更加关注融资渠道和成本，经销商可能受到分销网络扩张的限制。（广州日报）