车贷逆生长:0利息购车手续费更高(2)

《经济日报》此前介绍，银行与汽车公司之间的合作不可能‘零成本’，所谓的‘零利息’和‘零手续费’都是汽车厂商或经销商自掏腰包填补的。表面上看，消费者确实得到了一定的优惠，但‘羊毛来自绵羊’，这些费用最终会改变，再次转移到购车者身上。报道还说:此外,当你全额买车时,S该商店将提供一个比指导价格低2万至5万元的优惠价格。然而，如果消费者选择汽车 贷款购买汽车，他们通常不能享受折扣，或者只能享受小折扣。目前，许多4S商店仍然有自己的信用卡分期付款购买汽车。分期付款需要支付手续费和利息。张女士说：这种方式可能会花费更多。更糟糕的是，汽车经销商只是为了清理他们的汽车库存。在周先生看来，虽然它可能被认为是棘手的或陷阱，但这并不完全是4S商店、银行或其他机构的错。至少，这样，你就可以得到你自己的车了。他坚持说。然而，业内人士仍然建议注意合同中是否有霸王条款，特别是付款方式和保修期是否符合行业常规，由于不同的贷款方式针对不同的购车群体，在选择贷款购车时，最好咨询详细的购车政策，四处逛逛，注意一些细节，最好在下订单前进行综合权衡。同时，业内人士还建议及时查询不懂的收费，防止部分金融机构对同一服务收取重复费用。值得注意的是，王女士告诉《国际金融报》，她的分行现在基本上不做零利息业务，也很少主动推出汽车相关服务从去年到现在，每个人都知道银的根一直在收紧。因此，这项业务相对减少。她认为，但更重要的因素可能是风险防范。。毕竟，从2011年开始，由于钢铁贸易业务，银行仍然对这项业务持谨慎态度。我们自己的私人交流的结果仍然是充电的原因，因为，因为，更重要的因素，可能仍然是防范风险。毕竟，自2011年以来，由于钢铁贸易业务，银行出现了坏账。我们对信贷的业务仍然很谨慎汽车损失相对较大。人们常说，一旦汽车落地，它就没有以前那么值钱了。事实上，王女士所说的问题并不是第一次发生在市场上，其他国家在这方面也遭受了痛苦。2008年，三大国际评级机构之一的惠誉发布了一份报告。在美国，当年1月逾期至少两个月的汽车贷款达到了10年来的最高水平，这表明消费者偿付能力的减弱正在影响住房和信用卡以外的领域。在中国市场，汽车的教训是，2004年，中国部分地区的汽车消费信贷违约率高达30%，远远超过保险公司的预期比例。当年，据浙江省杭州市上城区法院统计，在接受的600多起金融案件中，80%属于汽车消费信贷客户违约纠纷，汽车贷款贷款增加了汽车贷款的风险。在广州，汽车贷款的赔率已经达到130%以上，高的甚至达到400%。这曾经让中国的保险公司退出了汽车贷款的观点：在整个汽车业务业务中，汽车业务业务中，汽车贷款的销售额是汽车贷款。严重影响银行汽车贷款业务的质量和利润。面对无情的汽车贷款风险，银行不情愿地承担了所有的坏账损失。就今年的情况而言，一些银行可能会收缩汽车贷款业务，但不是每个银行都会这样做。他们将根据不同的风险进行选择。国有股份制银行地方分行主任对《国际金融报》记者说，但不可忽视的是，与前几年相比，银行的银根正在收紧，它肯定会评估各种贷款项目的整体风险，包括汽车贷款，以避免大规模坏账的出现。完善汽车金融分析师认为，无论是银行对汽车贷款风险的控制，还是消费者在汽车贷款过程中可能出现的棘手行为，都表明中国在整体汽车金融中有很多地方需要改进。一旦它不能很好地改善，受伤的是汽车贷款行业。潜在的影响也是汽车贷款行业的风险，这使得银行无法提高汽车贷款的门槛，并增加了汽车贷款的审批。不考虑其他群体。客观地说，中国的整体汽车金融服务业务起步较晚。直到1998年，《汽车金融管理条例》才规定，中国四大国有商业银行可以开展汽车信贷业务。直到2000年，央行才允许企业金融公司参与《企业集团金融公司管理办法》中的汽车金融服务，商业银行的汽车信贷业务范围也有所扩大。同时，中国的汽车金融咨询不足。从国外经验来看，汽车金融信息主要包括市场调研、市场分析、行业动态、统计分析、政策法规等。然而，由于汽车金融信息设计范围广、成本高、社会性大、直接效益不明显，经常被忽视。由于缺乏汽车金融信息，消费者、经销商和汽车制造商之间存在脱节，信息不完整不仅影响汽车的销售，也阻碍了汽车金融的发展。对于这个行业，专家们说，国内的汽车金融领域仍然是全国汽车行业的主要贷款。一方面，要完善我国汽车金融风险防范体系建设。不仅要加强汽车风险体系建设，创新汽车金融服务业务和金融产品组合风险，还要加强风险监管。同时，除了完善的制度约束外，还要求中国银行业监督管理委员会、中国证券监督管理委员会和中国司法机关成立联合部门，严格确保中国汽车金融服务在法律法规下的实施，确保汽车金融服务的稳定发展。专家还建议，我们应该继续创新中国的汽车金融产品，扩大汽车金融服务的范围。中国的汽车金融服务基本上是在货币市场的支持下完成的，资本市场在金融服务体系中的份额几乎为零。面对这种情况，汽车金融服务体系应通过债券、股票等金融产品进行深入发展，寻找与银行抵押贷款的结合点，不仅可以改善中国的汽车金融服务，而且可以促进当前的资本市场