10万车的贷款手续费3000是不是也是金融服务费
明确的说：都是一个概念，只是偷换了名词而已。
所谓的金融服务费就是4S店为车主提供金融服务，然后车主按照一定的规则支付服务费。那么4S店为车主提供了什么服务呢？主要是为贷款买车的客户提供一系列的服务，包括设立汽车抵押权、申请贷款等等咨询和人员服务。 金融服务费一般都是常见于贷款购车的客户，全款购车不会被收取。它类似于我们比较了解的房屋中介收费，房屋中介会为买卖双方提供房屋信息，然后帮双方进行房屋过户、抵押贷款等工作，然后从中收取中介服务费。 不光是4S店收取客户金融服务费，很多行业都有许多收费的潜规则，你明知道收费不合理但是不得不交，例如我们上学时候交的择校费、工作时候交的培训费等等。已经形成了一个行业的潜规则了，你不交反而觉得你这个人不讲道理一样。 其实这次曝光出来的奔弛4s店收取金融服务费，一开始针对的并不是这个事。 最开始新闻曝光的是发动机漏油事件，4S店耍聪明想一直拖直到女车主同意走3包为止，但是随之女车主话风一转提到了“金融服务费”这一行业存在已久的顽疾。不光是奔弛4s店，放在任何一家汽车经销商，这都是一招致命的“致命伤”。 正常情况下，你贷款购车，4S店工作人员给你提供贷款咨询，忙前忙后的沟通，签合同之类的交点服务费也无可厚非，毕竟工作人员也指着这个挣点绩效工资，但是为什么这次就闹得沸沸扬扬呢？ 第一、女车主不知道4S店的服务。开始并不知道需要收取服务费，换言之，女车主一开始并没有与4S店达成居间合同的意思表示，而是到后面才被告知需要缴纳一定数额的服务费。 第二、4S店涉嫌欺诈。很多4S店会对外宣传0利率或者低利率贷款购车，但是并没有明确告知需要缴纳服务费，实际上，如果加上金融服务费，则有可能支付比利息更多的钱。 第三、没有统一的收费标准。金融服务费应该收多少、怎么收，完全没有标准。没有标准，又不公开，导致了女车主对这些服务费的质疑。 第四、4S店的服务内容不明确。即使女车主对于4S店的居间行为是认定的，但起码要告知购车人，4S店在这个过程中提供了什么服务。同样是由于这种不公开、透明，加重了购车人的质疑。 第五、服务过程不规范。在收取服务费时，服务费并没有进入公司账户，还没有开具发票，这样更加让人质疑该费用的合法性。 经过这次“奔弛漏油事件”希望国家有关部门能持续关注并采取有效措施从源头上铲除乱收费这一金融乱象，大家拭目以待吧。
