汽车消费贷款收紧车企尝试与境外银行合作
随着近期汽车市场进入淡季，库存再次上升，经销商融资难度和成本将增加，具有资本周转实力的制造商将具有更大的优势。这也可能成为未来汽车制造商整合的重要原因。
上月，汽车金融机构停止放贷
据广州一家汽车金融机构介绍，上周，该公司停止发放汽车贷款两天，这与资金紧张有关。但随着公司收回一笔钱，汽车贷款本周已经恢复正常。他还认为，汽车贷款申请在上月底达到了顶峰，但随着汽车市场最近进入淡季，市场将减少对汽车贷款的需求。来自汽车公司的信息还显示，银行上个月收紧了汽车信贷和经销商融资，甚至一度停止。
现在商业银行的汽车贷款基本上可以在三四天内批准贷款。情况相对正常。一家汽车贷款中介昨天告诉《南方日报》，上个月底，一些银行的汽车贷款金额不够，贷款时间明显延迟，审批更严格。但这个月初的情况相对正常。他说，资金紧张通常发生在月底。汽车金融公司表示，由于汽车贷款业务在大型商业银行业务中所占的比例相对较小，在资金紧缩的情况下，汽车贷款业务将首先减少甚至停止发放。商业银行收紧汽车金融业务后，更多的汽车贷款业务将由汽车金融公司完成。虽然汽车金融公司的利率很高，但汽车公司可以提供各种购车优惠计划，包括贷款利息补贴。
汽车信贷的收紧将在一定程度上影响当前汽车市场的竞争。据广州一家汽车公司介绍，该公司20万元以下车型贷款购车比例接近一半，尤其是北京、上海、广州等大城市。但中国汽车流通协会副秘书长罗磊告诉《南方日报》，汽车贷款的收紧主要影响一线中心城市的汽车消费。他认为，贷款购车的比例只有10%-15%之间，因此车贷收紧对整体市场影响不大。
汽车企业尝试与海外银行合作扩大融资融资融资融资融资融资融资融资融资融资融资融资融资融资融资融资融资融资融资融资融资融资融资融资融资融资融资融资融资融资融资融资融资融资融资融资融资融资融资融资融资融资融资融资融资
从7月份开始，汽车市场将进入淡季，销量的减少有望增加汽车经销商资金回笼的压力。在这种情况下，经销商将在不久的将来加大促销力度，加快资金回笼速度。
神龙汽车总经理邱西东昨天告诉《南方日报》，通过汽车金融公司的信贷支持，神龙汽车经销商体系正常运行，不受流动性紧张的影响。广东汽车贸易相关负责人告诉《南方日报》，广东汽车贸易等大型国有经销商具有良好的融资能力，不易受到流动性紧张的影响。一些私营经销商将面临更大的财务波动压力。
对于汽车公司来说，拥有自己的金融公司可以更好地保证市场体系的稳定。据一家主流汽车公司相关负责人介绍，商业银行收紧汽车贷款后，通过公司汽车金融公司跟上汽车贷款业务需求。该公司还有足够的现金流来帮助经销商解决财务问题。
上汽集团最近包括金融公司、经销商和其他相关利益相关者，未来两年将提供近80亿元的融资担保。邱现东还介绍，神龙汽车已与海外银行合作，解决海外汽车金融公司的融资渠道，提高其应对市场波动的能力。（《南方日报》）
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